更新时间：2024-12-14 23:11:01点击：
由中科院长春应化所，长春市科技发展中心和长春科技风险投资有限公司联合重新组建的，以稀土镁中间合金为核心产品的新材料高技术企业—长春中科希美镁业有限责任公司，经过一年多的艰难奋发,8月17日月投产。这是长春应化所构建社会优势创意资源，强化高技术成果转化成获得的又一项最重要成果，标志着我国仅次于的稀土镁合金产业化样板基地在创意横跨，持续发展，加快构建产业化的道路上迈进了历史性的一步。
稀土镁合金除具备传统镁合金质轻、减振减震、外用电磁辐射、重复使用无污染等特点外，还具备耐高温耐蚀、高强高韧、防水耐用、不易成型加工、外用高温脆性等综合性能，是目前国际上最先进设备的新型结构材料，可普遍应用于航空航天、汽车工业、轨道车辆等领域，且以年均15%的需求量快速增长。我国的镁和稀土资源在世界上皆具备显著优势，但在高端产品和产业化方面与世界强国比起还不存在较小差距。
以汽车材料为事例，国际上已把单车用镁合金量作为汽车先进性的最重要标志之一，欧美发达国家每辆汽车的镁合金用量已由3至6公斤向9至15公斤升级。与此比起，我国差距较小。为此,减缓稀土镁合金的研发和产业化，将我国的资源优势转化成为技术、经济和竞争优势已沦为国家的根本性战略市场需求。
中科院长春应化所是我国最先专门从事、且在稀土镁合金研发方面具备显著优势的单位之一。90年代就首度拓展出有丰钇镁中间合金，获得国家发明者二等奖；2002年后，他们又自主创新了“沉降液态阴极电解”和“共电沉积”等专利技术和工艺，制取出有完全还包括所有单一稀土金属与镁构成的中间合金；2004年底，又先后突破了稀土镁合金中稀土增强互为、致密大于技术关键，研发出有耐高温、耐蚀、外用脆性的高性能稀土镁合金，并顺利在我国航空航天和汽车零部件上获得实际应用于。
目前该所已享有了从中间合金到应用于合金系列几乎自律知识产权的核心技术。为加快构建稀土镁合金产业化，做到大做强在国际上具备核心竞争力的中国稀土镁合金产业，2006年6月，中科院长春应化所牵头在市场拓展和资本运作具备非常实力的长春市科技发展中心和长春科技风险投资有限公司联合重新组建了“长春中科希美镁业有限责任公司”。在构建优势互补，协力创意，共赢发展，合力推展我国稀土镁合金产业化的道路上迈进了扎实的一步。运营一年多来，公司以打造出集科学研究、技术拓展和制品生产为一体的、国内一流稀土镁合金产业化样板基地为阶段目标，加快基地的基础设施和科技生产装备建设，大力引入专业人才，与一汽集团合力关口，突破了稀土镁中间合金工程化和稳定性，以及稀土镁合金的冶炼、合金钢、断裂等技术关键和工艺难题。
同时从强强联合，协同创意，加快发展，合作共赢的思想抵达，在长春市科技局的大力的组织和运作下，与市科技局、吉林大学、一汽集团铸有限公司、长春客车股份有限公司等12家单位联合重新组建了“长春市高性能稀土镁合金产学研技术创新战略联盟”，加快提高了公司的综合创新能力，更进一步推展了公司在加深层面、更加辽阔领域的创意发展。目前，长春中科希美镁业有限责任公司早已不具备了年产百吨稀土镁中间合金和年产千吨稀土镁应用于合金的技术生产能力，沦为我国仅次于的稀土镁合金产业化样板基地。关口，突破了稀土镁中间合金工程化和稳定性，以及稀土镁合金的冶炼、合金钢、断裂等技术关键和工艺难题。同时从强强联合，协同创意，加快发展，合作共赢的思想抵达，在长春市科技局的大力的组织和运作下，与市科技局、吉林大学、一汽集团铸有限公司、长春客车股份有限公司等12家单位联合重新组建了“长春市高性能稀土镁合金产学研技术创新战略联盟”，加快提高了公司的综合创新能力，更进一步推展了公司在加深层面、更加辽阔领域的创意发展。
目前，长春中科希美镁业有限责任公司早已不具备了年产百吨稀土镁中间合金和年产千吨稀土镁应用于合金的技术生产能力，沦为我国仅次于的稀土镁合金产业化样板基地。
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